Видеоприложение к части День 7. "Зато мы делаем ракеты и перекрыли Енисей". На ролике - злобное и скоростное енисейское течение около ГЭС, судоподъемник напротив и сама плотина, в контровом свете.

Click to view

PS. Почему-то при заливке на ютуб ролик сделался бледным, в оригинале он темнее.

Канал periskopspb на YouTube
Содержание цикла

Красноярские впечатления у меня не ограничились только центром, Караульной горой или набережной. За пару дней мы выдвигались вдоль дивногорской линии к Красноярской ГЭС, с осмотром города Дивногорска; потом посмотрели виды на город с сопок Правого берега, проехав туда по тряской дороге через внутригородские (!) дачи; а заключительным утром (перед ( Read more... )

Красноярск очень долго был в моей путешественнической биографии белым транзитным пятном. Проезжал я его в обе стороны, наверное, раз двадцать; досконально знал, как выглядит вокзал и привокзальная площадь, а также и прилегающие к Транссибу ближние окрестности - но сам город оставался для меня загадкой. И вот, в конце сентября я наконец стёр это ( Read more... )

В продолжение темы "Карачинской" и вообще, пробы разных минералок в пути.
В Чите тов. dmitry_a снабдил меня аж пятью видами разных минералок, которые я постепенно в пути пил.

( Read more... )

Пребывание в Красноярске получилось интересным и многоплановым, и в один пост это не вместить. Начну, пожалуй, по хронологии - с первого утреннего похода. А случился он на бывшие Красноярские Главные железнодорожные мастерские (ныне - электровагоноремонтный завод). Несмотря на скучноватое современное название, место это знаковое для истории ( Read more... )

Что ж, едем дальше. Следующий перегон - поезд №270 Адлер - Чита до Красноярска, про него и сказ.
Но вначале - небольшое лирическое отступление. В предыдущей серии я рассказал своё блиц-впечатление от сибирского миллионника Омска, но намеренно исключил из неё местные железнодорожности. Прежде всего, потому, что 5 лет назад, в ходе транссибирской ( Read more... )

Сегодня, кстати, исполняется ровно полвека поезду Москва - Владивосток под именем "Россия". 30 сентября 1966 года он первый раз вышел в дальний рейс. Конечно, "единички" - как через КВЖД, так и через советскую территорию - были и раньше, но они не носили личного имени. А по дальности тогда поезд был тоже не первым: Киев - Владивосток имел более ( Read more... )

Первые личные опыты применения GoPro на поезде ( Read more... )

Омск в плане экспедиции возник не сразу. Сперва я думал вклинить ещё одну остановку за Енисеем, но после комплексного рассмотрения маршрута всплыл именно он ( Read more... )

А помните, я не так давно писал про камчатскую "Малкинскую", которая за годы моего отсутствия на полуострове стала обыденной минералкой и это меня тогда весьма расстроило? Так вот, свято место долго пусто не бывает - случайно в Омске взял в киоске местную минералку и она оказалась очень вкусной. Так что, в этой экспедиции по Транссибу кроме ( Read more... )